一、总体情况
2020年7月，随着我国统筹推进疫情防控和经济社会发展工作取得积极成效，经济运行总体复苏态势继续向好，特别是在各项促消费政策的带动下，市场主体加快复商复市步伐，居民外出消费有序增加，市场活力逐步提升，市场销售持续改善。在此背景下，汽车产销延续了二季度以来的回暖势头，保持了良好的运行态势。
7月，汽车产销分别完成220.1万辆和211.2万辆，环比分别下降5.3%和8.2%，同比分别增长21.9%和16.4%。从产销量同比看，当月汽车产销继续呈现两位数增长。
1-7月，汽车产销分别完成1231.4万辆和1236.5万辆，同比分别下降11.8%和12.7%，降幅比1-6月分别收窄5和4.2个百分点。
数据来源：中国汽车工业协会
7月，新能源汽车产销分别完成10万辆和9.8万辆，同比分别增长15.6%和19.3%，为2020年以来的首次增长。其中纯电动汽车产销分别完成7.9万辆和7.8万辆，同比分别增长17.9%和24.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.1万辆和1.9万辆，同比分别增长7.8%和2.7%。
乘用车当月同比继续保持增长，增幅也有所提高。商用车在货车的强劲拉动下，对整体汽车市场的增长贡献依然非常明显。
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领域
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2020年7月销量
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同比增长
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乘用车
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166.5万辆
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8.5%
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商用车
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44.7万辆
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59.4%
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新能源
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9.8万辆
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19.3%
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数据来源：中国汽车工业协会
二、集团销量与份额变化
1-7月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1103.6万辆，同比下降12.3%，低于行业降幅0.4个百分点。占汽车销售总量的89.3%，高于上年同期0.4个百分点。
单位：万辆
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企业名称
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1-7月销量
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市场份额
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上汽集团
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247.8
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22.45%
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一汽集团
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195.3
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17.70%
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东风
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169.6
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15.37%
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北汽集团
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105.3
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9.54%
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广汽集团
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100.9
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9.14%
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长安汽车集团
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99.6
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9.03%
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吉利汽车集团
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63.6
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5.76%
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长城汽车
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47.3
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4.29%
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华晨汽车集团
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45.2
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4.10%
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奇瑞汽车
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29.0
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2.63%
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数据来源：中国汽车工业协会
三、乘用车市场
7月，乘用车产销分别完成172.9万辆和166.5万辆，环比分别下降3.9%和5.6%，同比分别增长13.2%和8.5%。其中，细分4类车型的产量全部增长，销量中仅MPV销量同比下降，其他车型的销量均呈现增长。
7月中国品牌乘用车市场份额环比增长
7月，乘用车各系别市场份额的比较中，环比中国品牌由33.4%上升到35.1%，同比下降1.3个百分点。
德系乘用车和日系乘用车本月市场份额分别为25.1%和24.1%，较2019年同比有所增长；美系乘用车、韩系乘用车和法系乘用车本月市场份额分别为9.3%、4.0%和0.3%，较2019年同比下降。
四、商用车市场
7月，商用车产销分别完成47.2万辆和44.7万辆，环比分别下降10.4%和16.6%；同比分别增长70.3%和59.4%。
数据来源：中国汽车工业协会
7月国内载货车市场
7月，货车产销分别完成43.8万辆和41.5万辆，同比增长86.3%和71.1%。重型货车销量完成13.9万辆，同比增长83.9%，轻型货车销量完成19.4万辆，同比增长68.7%。货车中四类车型销量依然呈现高速增长，其中重型货车销量增速超过80%。
货车分车型销售情况（单位：万辆）
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货车分车型销售情况（单位：万辆）
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2020.7
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2019.7
|
增减
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同比增长
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货车总计
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41.5
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24.3
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17.2
|
71%
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重卡
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13.9
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7.6
|
6.3
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83.9%
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中卡
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1.3
|
1.0
|
0.3
|
33.8%
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轻卡
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19.4
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11.5
|
7.9
|
68.7%
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微卡
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6.9
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4.2
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2.7
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63.3%
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数据来源：中国汽车工业协会（数据四舍五入）
7月国内客车市场
7月，客车产销分别完成3.4万辆和3.2万辆，同比分别下降19%和15.1%。
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客车分车型销售情况（单位：万辆）
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2020.7
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2019.7
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增减
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同比增长
|
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大型
|
0.4
|
0.8
|
-0.4
|
-50%
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中型
|
0.3
|
0.9
|
-0.6
|
-66.7%
|
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轻型
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2.5
|
2.2
|
0.3
|
13.6%
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数据来源：中国汽车工业协会（数据四舍五入）
文章来源：中国汽车工业信息网
