最近两年,二胎政策的全面实施,催生了7座SUV车型的市场热度。放眼整个乘用车领域,无论合资还是自主品牌,纷纷将触角伸向7座SUV这一细分市场,以期在市场不断走高的情况下分得一杯羹。
今年上半年,荣威旗下首款中大型SUV——荣威RX8正式入市,并定位于“20万级最豪华SUV”。然而,在目前7座SUV市场上,前有老牌畅销车型汉兰达这样的车坛“常青树”,后有上汽大众途昂这样的合资品牌C级SUV产品,与这两款车型相比,荣威RX8在产品力上存在哪些竞争力呢?
在此,我们将以上三款车型在空间、配置、售价层面进行如下对比,看看哪款车型在以上领域更有优势。
空间PK:荣威RX8拥有真正7座大空间
对于购买7座SUV的潜在用户来说,空间的大小,恐怕是其考虑购买这类车型的重要指标之一。而判断一款车型空间是否够大,我们可以从车身尺寸、轴距以及后排腿部空间等因素加以考量。
车型 |
荣威RX8 |
途昂 |
汉兰达 |
长度(mm) |
4923 |
5039 |
4890 |
宽度(mm) |
1930 |
1989 |
1925 |
高度(mm) |
1840 |
1773 |
1715 |
轴距(mm) |
2850 |
2980 |
2790 |
第二排可调行程(mm) |
230 |
- |
- |
第三排腿部空间(mm) |
884 |
810 |
- |
从上表所列出的参数来看,定位于中大型SUV领域的荣威RX8和途昂,车身尺寸要远大于中型SUV汉兰达。所以,在空间方面,荣威RX8和途昂,两者更具可比性。
而就账面数据看,虽然途昂在车长和轴距方面超越荣威RX8,但就内部乘坐空间来说,荣威RX8的表现并不比尺寸更大的途昂差。其中,荣威RX8的第二排座椅拥有230mm的可调距离,可根据第三排空间的利用情况适当加以调节;而第三排乘客的腿部空间多达884mm,这不仅有效解决了在7座车上普遍存在的第三排拥挤现象,也使得荣威RX8成为一款名副其实的拥有7座大空间的SUV车型。
配置PK:荣威RX8价值感领先
为了更为细致具体的对比三款车型的配置,我们选取了三款车型中较为畅销的产品。其中荣威RX8我们选取的是次顶配车型——30T智联网四驱至尊版;而途昂和汉兰达分别选取了各自的中配车型——途昂 380TSI 四驱舒适版、汉兰达2.0T四驱尊贵版。具体对比如下:
车型 |
荣威RX8 30T智联网四驱至尊版 |
途昂 380TSI 四驱舒适版 |
汉兰达 2.0T四驱尊贵版 |
售价 |
22.88万元 |
32.89万元 |
30.98万元 |
安全配置 |
|||
胎压监测 |
●(全系标配) |
●(间接式) |
● |
ACC自适应巡航 |
● |
- |
- |
AEB紧急制动刹车 |
● |
- |
- |
FCW前方碰撞预警 |
● |
- |
PCS预碰撞安全系统 |
LDW车道偏离辅助 |
● |
- |
LDA车道偏离警示 |
SAS车速辅助系统 |
● |
- |
- |
DAR双重防翻滚系统 |
● |
- |
- |
前后驻车雷达 |
前●/后● |
前○/后● |
前●/后● |
倒车视频影像 |
● |
● |
● |
360度全景影像 |
● |
- |
- |
智能配置 |
|||
中控屏尺寸 |
10.1英寸 |
8英寸 |
10英寸 |
车机手机双向WiFi |
● |
- |
- |
智联网系统 |
基于AliOS的斑马智行解决方案 |
- |
- |
AI人工智能语音系统 |
● |
- |
- |
OTA在线升级 |
终身免费 |
- |
- |
远程启动 |
● |
- |
- |
豪华舒适配置 |
|||
全景天窗 |
● |
- |
● |
座椅材质 |
真皮 |
皮/织物混搭 |
真皮/合成皮 |
方向盘加热 |
● |
- |
- |
手机无线充电 |
● |
- |
- |
前/后排座椅加热 |
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